Izgrađeni su za skaliranje od visokokvalitetnog drveta kao što su : Zapadni Crveni Kedar, ružino drvo i mahagonij Oni su 100% ručno građeni pojedinačno koristeći metodu izgradnje plank-on-frame i slični su izgradnji stvarnih brodova. Zatim je lijepo završen s više slojeva laka kako bi mu dao sjajan izgled. Biće savršen poklon za dekoratera kuće ili kancelarije, entuzijasta brodova ili strastvenog kolekcionara. Izgrađeni su za skaliranje od visokokvalitetnog drveta kao što su : Zapadni Crveni Kedar, ružino drvo i mahagonij. Oni su 100% ručno građeni pojedinačno koristeći metodu izgradnje plank-on-frame i slični su izgradnji stvarnih brodova. Zatim je lijepo završen s više slojeva laka kako bi mu dao sjajan izgled. Biće savršen poklon za dekoratera kuće ili kancelarije, entuzijasta brodova ili strastvenog kolekcionara. "Dixie ii" je najbrži motorni brod na svijetu. Kapetan Pearce je pilotirao "Dixie ii" na brojnim drugim trkama u istočnim vodama i u luci Hempstead napravio svjetski rekord od 36,04 milje na sat. Dizajnirana od strane Clinton crane, za sportskog trkača, Edwarda Schroedera, a napravljena od strane henry Nevins sa city Islanda, NY pokretao ju je kran Whitman 8-cilindrični motor snage 220 konja. Dixie ii je bio jedan od posljednjih trkača u stilu raseljavanja koji je osvojio veoma tražen Harmsworth trophy pobijedivši dva britanska i jednog američkog izazivača. Dixie ii poražen dva britanski brod i američki izazivač u Harmsworth trophy i jedan je od posljednjih raseljavanje stil neograničen trkač. Neka se lijepo prikaže kao potpuno sastavljen model. Majstori ručno izrađuju ove vrlo detaljne modele drveta od nule koristeći istorijske fotografije, crteže i originalni plan. Izgrađeni su za skaliranje od visokokvalitetnog drveta kao što su : Zapadni Crveni Kedar, ružino drvo i mahagonij. Oni su 100% ručno građeni pojedinačno koristeći metodu izgradnje plank-on-frame i slični su izgradnji stvarnih brodova. Svaki model zahtijeva stotine sati da završi i mora proći kroz zahtjevan proces kontrole kvaliteta prije napuštanja radionice.
